Powerslide NORDICTRAINER 2010

[dav]

nous powerslide off road:



http://www.inerciaonline.com/patines-en ... ainer-2010

tenen un fre a la roda de darrera que mola 1000

[DS roller]

DAVID!!!! TE MATO!!!! AIXO NO M'HO POTS FER!!!!

A SIMPLE VISTA ES POT APRECIAR QUE HAN REDUIT LA LLARGADA DEL CHASIS... AIXO ES BO, TAMBE VEC QUE HAN MILLORAT LA BOTA I N'HAN FET UNA DE MES VENTILADA... PAREIX COMODA.

EL FRE NO M'ACABA DE FER EL PES, ES MOLT DIFICIL INCLINAR-TE ENRERA I FER LA PRESIO SUFICIENT AMB EL PEU PER FRENAR. EL MODEL DEL 2009 ACTUA PER ESTIRAMENT, FA SERVIR EL PES DE TOT EL COS ENDAVANT.

[dav]

MuahaHAHAHahahaaa

igual hi ha que fer rollu "wheeling" enrera per frenar.. és a dir, aixecar la de devant
lo de frenar endevant... no acabes de morros a terra?

[DS roller]

LO DE FRENAR ENDEVANT NO ACABES A TERRA PER QUE INCLINES EL COS I LA LLARGADA DE LA GUIA NO T'HO PERMET, M'ELS HE ESTAT ESTUDIANT I VEC QUE LA BOTA ES FIXA I FRENES AMB LA CAMA, HO CONTINUO TROBANT EXTRANY... AIXO DE LA BOTA FIXA I QUE HAGIS DE MOURE LA CAMA PER FRENAR...

TOT SERIA COSA DE PROVAR-LOS... (PERO PRIMER ELS DE CONITOS QUE TINC POTENCIAL!!!)

[dav]

... (PERO PRIMER ELS DE CONITOS QUE TINC POTENCIAL!!!)

jjj oitanto.. no has vist com fas conos amb els offroad al video de D'tr3s? mola 1000

[DS roller]

... (PERO PRIMER ELS DE CONITOS QUE TINC POTENCIAL!!!)

jjj oitanto.. no has vist com fas conos amb els offroad al video de D'tr3s? mola 1000

no havia tingut temps... ara si ho he vist (sense so)... M'ESPIXORROOOOOOO!!!!!

[dav]

és bonissim

[DS roller]

PER FI!!! He trobat perque no hem fa el pes aquest sistema de frenada.

Veient uns videos de Skike (es el nom del patinatge tot terreny) he vist els primers models que porten aquest tipus de fre. Explico perque no m'agrada:

- Per fer actuar aques fre has de ficar el cos enradera, aixi apretes la pastilla de fre contra la roda del darrera aturant-la. Si os fixeu, al frenar, la mateixa desaceleracio (o inercia) porta tot el pes del cos cap endavant... ... ja, ja, ja... com quan vas amb patins i et claves al fang, surts volant endevant (i es xafen les butxaques dels pantalons ). Com anava escribint, al decelerar el mateix pes del cos fa que el moviment sigui el contrari al desitjat, dificultant aixi, la frenada i el control de la mateixa.

En el model del 2009, per actuar en el fre, s'ha de tirar el cos endevant i la mateixa força de la frenada ajuda en el moviment per fer actuar el fre... Conclusio: una frenada mes potent i efectiva.

A part d'aixo la bota i la guia pareixen comodisimes i molt mes manejables, pero pels que estan pensant en fusionar el sistema de fre del model 2009 amb la bota i guia del model 2010... no es adecuat. Amb la guia mes curta del model 2010 es correria el risc de que al frenar s'alces la roda del darrera per tenir la guia mes curta i aixi no poder fer-ho al perdre, la roda del darrera, contacte amb el terra.

Ufffff!!! Vaja critica... (aixo si, no em faria res provar-los)

[ivanvihe]

la bota no es la cell 2010?

bueno si assembla, com s'hi assemblen totes


xD

[GLO]

Si asembla però no crec que ho sigui...